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JY和小福-也来谈谈大两厢空间
2008-05-12 19:41:20.0
前两天看到一篇博文，讲的是大两厢时代，也是，从7-8年前看怪胎一样的看两厢车，到现在满大街跑的两厢车，感觉两厢的春天真的已经到来了，70后要买私家车，基本都会考虑买两厢车（反正身边朋友都是这样的），随之而来就是厂家争做两厢车标杆与代表，各种概念真是乱花渐欲迷人眼啊，咱也跟着凑个热闹，来谈谈大两厢吧，正好最近在看车。主要谈谈自己的看法，有不同意见的欢迎拍砖啊！！！
“大两厢”，正是就车的空间对两厢的一次细分。那么咱先对对目前市场上大两厢的代表-----福克斯和风行景逸做一次空间上的对比吧。。。
在车身尺寸上，福克斯两厢：轴距2640mm, 长、宽、高为4342×1840×1500mm.
风行景逸： 轴距2685mm,长、宽、高为4320×1804×1620mm
从尺寸上来看，这两款车体形都比标准的两厢车轴距大20多厘米左右吧（飞度轴距2450mm，POLO2460 mm,飞度2443mm，骊威2500mm），福克斯与逸外形尺寸差别不大，只不过福克斯在平面空间上略大于景逸，而景逸在立体空间上大于福克斯。想想主要原因也跟两款车的设计初衷有关系，福克斯旨在突出其WRC的运动冠军血统（底盘较低），一个是适合更多路面需求，通过性较高，适合家庭用的一款车（底盘较高），两款车现在市面上被奉大两厢代表，想必车内空间构造有何过人之处，两者又有何差异？以下是偶总结的3点。。。。
NO1:前排驾驶空间
福克斯在目前两厢车市中占据着不可动摇的位置，宣扬注重运动性、操控性的个性，因此它需要提供比较宽阔的前排空间，每一次换档、每一次打方向，每一次超越的都能带来行云流水的车辆性能，以及空间上的畅快！ 在这一点上福克斯两厢的表现比较合格。
福克斯的前排空间比较利于行车操纵，提供足够的腿部及肘部空间
景逸作为新晋的大两厢，也确非浪得虚名。提醒一下，如果女士来开的话，座椅要调到比较靠前才能顺利触到踏板。如果是男士的话恐怕这样的空间也是绰绰有余了。副驾驶的位置没有踏板的干扰腿部空间明显更加舒适自由！
景逸的前排视野表现优秀，提供了较全面的三维立体空间（头部、腿部及肘部）
NO2:后排乘坐空间
曾看过这样的评价，大体意思是说：福克斯是一辆完全用来驾驶的车，驾驶它的感觉会让你完全忘记乘坐它的感觉，你甚至都不曾记起自己是否乘坐过福克斯。福克斯采用了尾部比较低矮的溜背式造型,再加上厚实的车门，因此后排的乘坐空间并没占到什么优势。不过福克斯的美妙之处在于它能让驾驶者全心投入到驾驶体验中，而另外4个人则只需要坐在车内，为驾驶者的激动驾驶投去佩服的眼神。
在福克斯中后排乘坐似乎并最重要的
风行景逸算是“乘坐型”的两厢车，后排空间可随意跷起二郎腿也不显局促
NO3:后备箱储物空间
两厢车的一个优势就在于它多于三厢轿车的储物空间，我们曾经将一台46”液晶电视连整个包装放在两厢小车后备箱中，这恐怕是三厢无法办到的。
两厢福克斯的尾厢容积为385升，第二排座椅可以4／6分离放倒，形成1245升的宽敞后备箱。但是如果放置过高的物品的话还是建议选择搬家公司车辆。
两厢福克斯的溜背式造型对储物高度造成一定影响
景逸的后备箱空间有1970L，对比一下图片很明显能够发现。而且座椅折叠后景逸的地面更加平整，有需要的话可以在后备箱小憩一下！
储物空间是景逸的绝对优势
Final:偶的小结
在对比了福克斯两厢和风行景逸之后不难发现，两款车的尺寸接近，都是名副其实的大两厢，但在驾驶、乘坐和装载的感觉上来说却截然不同；福克斯是偏好运动类型的首选；如果是居家用车景逸会是还不错的选择。
“大两厢”，正是就车的空间对两厢的一次细分。那么咱先对对目前市场上大两厢的代表-----福克斯和风行景逸做一次空间上的对比吧。。。
在车身尺寸上，福克斯两厢：轴距2640mm, 长、宽、高为4342×1840×1500mm.
风行景逸： 轴距2685mm,长、宽、高为4320×1804×1620mm
从尺寸上来看，这两款车体形都比标准的两厢车轴距大20多厘米左右吧（飞度轴距2450mm，POLO2460 mm,飞度2443mm，骊威2500mm），福克斯与逸外形尺寸差别不大，只不过福克斯在平面空间上略大于景逸，而景逸在立体空间上大于福克斯。想想主要原因也跟两款车的设计初衷有关系，福克斯旨在突出其WRC的运动冠军血统（底盘较低），一个是适合更多路面需求，通过性较高，适合家庭用的一款车（底盘较高），两款车现在市面上被奉大两厢代表，想必车内空间构造有何过人之处，两者又有何差异？以下是偶总结的3点。。。。
NO1:前排驾驶空间
福克斯在目前两厢车市中占据着不可动摇的位置，宣扬注重运动性、操控性的个性，因此它需要提供比较宽阔的前排空间，每一次换档、每一次打方向，每一次超越的都能带来行云流水的车辆性能，以及空间上的畅快！ 在这一点上福克斯两厢的表现比较合格。
福克斯的前排空间比较利于行车操纵，提供足够的腿部及肘部空间
景逸作为新晋的大两厢，也确非浪得虚名。提醒一下，如果女士来开的话，座椅要调到比较靠前才能顺利触到踏板。如果是男士的话恐怕这样的空间也是绰绰有余了。副驾驶的位置没有踏板的干扰腿部空间明显更加舒适自由！
景逸的前排视野表现优秀，提供了较全面的三维立体空间（头部、腿部及肘部）
NO2:后排乘坐空间
曾看过这样的评价，大体意思是说：福克斯是一辆完全用来驾驶的车，驾驶它的感觉会让你完全忘记乘坐它的感觉，你甚至都不曾记起自己是否乘坐过福克斯。福克斯采用了尾部比较低矮的溜背式造型,再加上厚实的车门，因此后排的乘坐空间并没占到什么优势。不过福克斯的美妙之处在于它能让驾驶者全心投入到驾驶体验中，而另外4个人则只需要坐在车内，为驾驶者的激动驾驶投去佩服的眼神。
在福克斯中后排乘坐似乎并最重要的
风行景逸算是“乘坐型”的两厢车，后排空间可随意跷起二郎腿也不显局促
NO3:后备箱储物空间
两厢车的一个优势就在于它多于三厢轿车的储物空间，我们曾经将一台46”液晶电视连整个包装放在两厢小车后备箱中，这恐怕是三厢无法办到的。
两厢福克斯的尾厢容积为385升，第二排座椅可以4／6分离放倒，形成1245升的宽敞后备箱。但是如果放置过高的物品的话还是建议选择搬家公司车辆。
两厢福克斯的溜背式造型对储物高度造成一定影响
景逸的后备箱空间有1970L，对比一下图片很明显能够发现。而且座椅折叠后景逸的地面更加平整，有需要的话可以在后备箱小憩一下！
储物空间是景逸的绝对优势
Final:偶的小结
在对比了福克斯两厢和风行景逸之后不难发现，两款车的尺寸接近，都是名副其实的大两厢，但在驾驶、乘坐和装载的感觉上来说却截然不同；福克斯是偏好运动类型的首选；如果是居家用车景逸会是还不错的选择。
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